Широкие возможности.
Главное преимущество - результат.

Контакты
E-mail: kolesaayapan@gmail.com 
Skype: MEIKO19 
Наличный и безналичный расчет
WhatsApp, Viber  +77012507807
+77074748689
+7705-724-15-32

 

Подарки за покупки! Блок акций

С 1 января по 1 октября получите шанс выиграть планшет Sumsung при покупке любого товара из категории "Уценка"! Итоги акции будут подводиться каждый месяц.

Полезная информация

Полезная информация

« Назад

Ремонт датчика скорости ABS.  11.01.2012 15:07

Ремонт датчика скорости ABS.

Ремонт датчика скорости ABS.

Можно ли отремонтировать датчик ABS и как это сделать?

Мы уже много говорили о том, что «сами по себе» датчики скорости из строя не выходят. Здесь обязательно надо постороннее вмешательство - Человека или Обстоятельств.
 
Так было и на недавно отремонтированном Nissan  Regulus выпуска 2001 года.
Клиент, в принципе, уже и забыл, что ему когда меняли резину, но при сопоставлении причин он это вспомнил.
Машина новая,  а вот «нутро» датчика скорости практически не изменилось:
 Nissan Regulus ABS
Цифрой 1 на рисунке обозначены внутренние металические проводники - пластины, размер: 3х1мм, остальные обозначения:
2 - внутренние разъемы - соединители.
3 - жгут от датчика скорости к блоку ABS, расположенном в подкапотном пространстве.
4 - заливка датчика скорости специальным «резино-пластмассовым» составом. Практически не режется ножом, не откалывается, но при нажатии на него - прогибается.
5 - это уже «просто» соединительные провода «уходящие» в жгут.
 
Итак, при проверке датчика скорости оказалось, что сопротивление у него - «плавающее» и «неправильное». При одной проверке оно оказалось около 200 Ком, при второй проверке более мегаома. Что, естественно, неправильно : «обычное» сопротивление датчиков скорости практически всех автомобилей японского производства составляет от 900 до 1500 Ω ( это приблизительнные данные ).
 
Ну, а когда после «шевеления» жгута сопротивление пропало совсем, то стало ясным, что придется забираться «вовнутрь» датчика скорости.
 
Основное «неудобство» - вот эта самая заливка датчика скорости. Полу-резина - полу-пластмасса. Однако, после некоторых экспериментов был выбран путь «осторожного нагрева». Попеременно - то поднося, то относя датчик в пламя газовой горелки и был достигнут желаемый эффект: заливка датчика стала мягкой и поддатливой и ее уже можно было откусывать бокорезами. Вот так, по кусочку и был полностью очищен датчик скорости - до самого основания.
 
При внимательном рассмотрении оказалось, что когда-то датчик подвергли достаточно сильному «принуждению» - на рисунке, в том месте, откуда идут стрелки к цифре 1 , достаточно толстые металические проводники были изломаны и скручены. Естественно, что и провод был искорежен.
Ну а дальше - уже «прощее».
 
Паяльник, скрутка, жгут.
Осталось выбрать «способ и метод обратной заливки» датчика скорости.
Можно, конечно, применить «просто» герметик ( некрасиво, непрочно), можно попробовать поэкспериментировать с какой-либо другой заливкой, но был выбран  способ заливки «аэродромной мастикой», той, которой заливают щели в бетонных плитах на взлетном поле.
 
Тем более, что ей можно придать любую форму.
 
Подведем итоги :
 
Практически любой датчик скорости отремонтировать возможно.
Если, конечно, его внутренности не вырваны  «с мясом».
Для «экспресс-проверки» и выявления конкретного неисправного датчика скорости (там, где нет возможности проверить неисправность при помощи считывания через диагностический разъем), можно поступить следующим способом :
-        Изготовить «пробник», состоящий из обыкновенного сопротивления на 900 - 1200 Ω  с проводами, заканчивающимися отдельными штырьками, которые «входят» в разъем.
 
-        Выворачивая колеса в одну и другую сторону попеременно подсоединять «пробник» к разъемам, включать зажигание и смотреть на поведение лампочки ABS на панели приборов. Если при подсоединении «пробника» к одному из разъемов лампочка погаснет - неисправность «сидит» именно в этом датчике скорости ( для проверки задних датчиков скорости надо просто отогнуть заднюю «сидушку» и найти там разъем датчика скорости - практически все Toyota).
 
-        Достаточно часто бывает такое, что датчик скорости не вытаскивается, «сидит мертво», как говорится. В этом случае не надо его «насиловать» : крутить или пытаться выдрать. Только обломаете. Надо запастись терпением и жидкостью типа WD40. А далее - по миллиметрику, по долям миллиметра сначала добиться , что бы датчик начал хотя бы немного поворачиваться...и вот так: «туда - сюда» освобождать его. Но надо приготовиться, что данная процедура может занять очень много времени ( я однажды вытаскивал один датчик в течении суток).
 
-        При замене датчика на новый часто бывает такое, что новый датчик - «не встает». То есть, по диаметру он больше и «не лезет». Но причина здесь не в том, что датчик «неправильный». Причина в том, что надо опять-таки засучивать рукава и ножичком, лезвием по грамму, по миллиметру вычищать посадочное место датчика в «теле» ступицы. Некоторые поступают проще: «не лезет? А мы его наждачком, наждачком!»... - это без комментариев.


Владимир КУЧЕР, город Южно-Сахалинск http://www.efisakh.ru  


Остались вопросы?Оставьте заявку

И наш оператор свяжется с Вами в течении 15 минут

Введите код, изображенный на картинке: *
Loading ...
Отзывы клиентов
Сайт просто супер. Ребята молодцы, делают свою работу на высоком уровне. Товары всегда новые, цены вполне доступные. Часто проводятся скидки, акции, что особо радует :) Буду рекомендовать всем друзьям и близким.
Василий
Работаем с данной фирмой уже довольно давно. Никаких нареканий, одни положительные впечатления. Будем продолжать сотрудничество.
Татьяна
Сайт понравился. Спасибо за поддержку он-лайн консультантом!
Иван
Компания молодец - заказал двигатель и сделали оперативно доставку в срок.
Жасулан
Да, ребята молодцы - у меня доставка была из-за границы - все пришло, как и в договоре доставки было прописано.
Григорий
Ребята молодцы, всегда все оперативно! Дадут консультацию как правильно поставить или купить дешевле или поменять.
Ермек
Адрес:

г Алматы

Resurs.kz: сайты Казахстана и раскрутка сайта Яндекс.Метрика